据报载：1月13日，安徽芜湖安徽师范大学外国语学院大三学生冷静（音）在芜湖火车站在拥挤的人流中被挤下站台，被还没来得及停稳的火车当场轧死。1月14日，湖南长沙百余有票学生被赶下火车，半天没人理睬，事后解释原因是列车超载造成学生没能上车。

    这些事说明了什么？是大学生素质低下？我不这么认为。

       我的小孩也是大学生，每年回家、返校的火车票是个老大难。由于路途较长，又是单独一人，为了安全，还须得买卧铺，那更是难上加难！买不到火车票时，为了按时返校，常常不得不忍痛掏钱买机票。

    火车站有学生卧铺票吗？当然有（因为我曾托人买到过一次）。但是，一般情况下是买不到的。而硬座票也不是很容易能买到，特别是中途车站。中途站很多时候只有无座车票，而列车是否满员也无法知道，这就造成了学生争先恐后拥挤上车的情况。

     说起列车是否满员的问题，必然说到“铁老大”。现在铁路售票早已经联网，10 天前甚至更早就知道售票情况，什么“学生流”、“民工流”根本不须预测，实实在在的数据就在售票网上，为何不提前采取措施？

      从表面看，列车超载是利益问题，从深层次看是一个体制问题：铁道部自己定章法，自己管理自己，能相信吗？谁去查查火车超载，超一个罚1000、扣3分（汽车如此）？又有谁随时根据售票情况，及时增加客车班次，分散客流？

      芜湖死了人，站长该倒霉，撤了也罢。但是安全问题解决了吗？深层次的问题不解决，我们的铁路仍然不安全。

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